It´s performance !

Algumas perguntas que não se calam...

• Como você consegue gastar R$ 10000 numa porcaria de bike e fica circulando por aí num escort velho?
• Não entendo, suas malhas e bermudas são ultra leves, de tecido tecnológico e você vai ao shoping com uma camiseta furada?
• Por que você se depila? (se for homem)
• Como você consegue usar roupinhas coladas ao corpo? Você é gay? (se for homem)
• Essa dor aí no traseiro? Você não deu o rabo pra ninguém não? Você é gay?
• Tem certeza MESMO que você não é gay?
• Você já tem a mesa em carbono. O seu garfo é de carbono. Pra que um quadro de carbono agora?
• Como consegue engolir aquelas gororobas nojentas que você mistura no liquidificador?

The answer my friend...is blowing in the wind...ahahahahah Não, não, não, that´s PERFOMANCE!!! PERFORMANCE !!!! Assitam a esse video do youtube e descubram o por que

Males do selim- Higiene é fundamental

Oie! Essa matéria está sendo retirada da revista VO2, especializada em ciclismo. Estou publicando aqui para dar um reforço no quão importante isso é para a prática do dia a dia. Não concordo 100% com tudo que está escrito, mas enfim, é uma referência de uma publicação especializada.

" Para evitar assaduras, furúnculos e dermatites provocadas pelas horas a fio passadas sobre o estreito e duro selim, a higiene é determinante. Nunca use a mesma bermuda sem antes lava-la e jamais use cuecas ou calcinhas sob ela, afinal uma boa bermuda de ciclista já vem com recestimento antibacteriano. Vestimentas sujas, além de conter mais bactérias, não permitem uma aeração tão boa quanto as limpas. Troque-a por uma roupa mais confortável tão logo o treino terminar. Outra dica é não depilar a região da virilha, pois pode causar irritação, inflamação e infecções na área. Após o banho, seque bem a região pubiana. Se o problema já estiver instalado, entretanto, prefira selins com gel, por serem mais macios e confortáveis. Se a dermatite for causada pela fricção entre a região púbica e o selim, lance mão de cremes emolientes, como vaselina. Se mesmo assim a dermatite persistir, dê uma folga aos treinos de bike e procure um dermatologista"

Equipamentos de bike

Olá !!!

Muita gente pergunta sobre os equipamentos de ciclismo, se é realmente necessário e talz. É um investimento inicial do qual não se tem escapatória. Fiz uma listinha do que acho muito necessário, seguido pelas foteeenhas tiradas dos meus próprios equipamentos para dar de exemplo.

Capacete- Sem dúvidas, deve ser o primeiro equipamento a ser comprado. Comprou uma bike descente, comprou o capacete. Ele deve ser usado até pra ir na padaria da esquina. Sério, esse equipamento vale uma vida. Já sofri um acidente de bater com a cabeça na quina da calçada, e a pancada foi tão forte que perdi os sentidos. Isso ainda é mínimo. Muita gente já morreu por conta disso. Não bobeie. Os melhores capacetes são da Giro. Eu tenho um de marca intermediária, a Prowell. Satisfatório.



Luvas- Tenho duas, uma com os dedos de fora para os dias normais e outra inteiriça, para os dias frios. Como tenho as mãos pequenas, foi um parto achar uma luva que coubesse. A com os dedos de fora é da Fox, com o tecido de Novax, que deixa a pele transpirar. Com isso, quando você tira a luva, não fica fedendo e com o aspecto melequento. A luva inteiriça é da Decathlon. Não é tão sofisticada quanto a de Novax, mas serve ao propósito. Pra que serve a luva? Primeiro, ela ajuda na "pilotagem". Segundo, ela evita raladas na palma da mão durante uma queda. Pode reparar, há um reforço na palma da mão nas boas luvas. A pele da palma da minha mão nunca mais foi a mesma. Equipamento essencial também.


Bermuda- As razões para o uso da bermuda reforçada com espuma estão descritas no post "a almofadinha controversa". Portanto, se você quiser evitar dores na bunda e pior, ficar com o traseiro assado, a compra dessa peça é uma boa. Porém não é um equipamento de ultra necessidade. A minha bermuda é da Nike. Tenho também uma calça de ciclismo da Reebock, que uso em dias frios.




Malha, maillot, maglia, camiseta, whatever- Também não é artigo de 1a necessidade. Porém uma roupa colada ao corpo favorece a aerodinâmica e evita o que eu chamo de "efeito batman", quando a roupa muito solta fica balançando com o vento. Isso me irrita um tanto. Outra coisa que gosto no uso das malhas de ciclismo são os bolsos localizados nas costas, onde guardo a chave de casa, documentos, barras de cereal, carbogel e outras coisas. É muito prático.Tô agora com 4 malhas: 2 da try on, uma da marca taek (o meu maillot jaune!!!) e uma da fox.



Reforço contra o frio- Tenho duas camisetas de manga comprida de malha térmica Coolmax, e mais uma calça desse material, peças que uso por debaixo da malha. Todas essas peças são da Quéchua, marca de esportes de montanhismo da Decathlon. Ótima relação custo benefício! Apesar de não serem peças feitas exatamente para o ciclismo, elas cumprem muito bem a função. São leves, permitem a transpiração e ao mesmo tempo aquecem.

Tour de France

Infelizmente o ciclismo não é tão popular no Brasil, por isso muito poucos sabem alguma coisa do Tour de France, a maioria nem deve saber do que se trata. Bom, é a maior competição de ciclismo de estrada do mundo, cujo percurso contorna todas as regiões da França. Incluindo Alpes. Incluindo Pirineus. Incluindo Riviera Francesa.

O tour acontece todos os anos no mês de julho e é subdividido em etapas, cada etapa partindo de uma cidade até outra, percorrendo em média 170 km, podendo chegar a 220 km em algumas etapas mais heavy metal. A organização do evento, numa atitude simpática, sempre inclui etapas em países vizinhos. Nesse ano de 2009, o tour vai passar por Barcelona, Andorra e Verbier (Suiça). A lógica do vencedor é muito simples...é quem faz o menor tempo total. Para isso são somados os tempos de todas as etapas. Assim, não necessáriamente quem vence uma etapa é o líder geral da competição.

Para estimular a competitividade, durante o percurso os líderes da prova são distinguidos por cores de camiseta específicas. São elas:

Le maillot jaune (amarela) - Usa quem é o líder geral da competição, ou seja, quem tem o menor tempo na somatória de todas as etapas até então.



Le maillot vert (verde) - São atribuídos pontos durante os sprints intermediários e na linha de chegada (leva mais pontos quem passar em primeiro pelas marcas intermediárias e pela chegada). Essa camiseta é usada geralmente por corredores sprinters, que acumulam o maior número de pontos.

Le maillot blanc à pois rouges (branco com bolinhas vermelhas) - É atribuído ao melhor escalador. Ao final da subida de uma montanha importante, existe uma marca onde quem passa primeiro ganha um certo número de pontos. Cada montanha tem um nível de dificuldade, quanto mais difícil, maior o número de pontos atribuídos.

Le maillot blanc - É atribuído ao melhor competidor jovem, de até 25 anos, na classificação geral.



Quem tiver interesse, o tour é transmitido pela ESPN. Quem não tem tv à cabo, pode tentar a transmissao ao vivo de algum canal pela internet. Lembrando que na internet a língua que pode aparecer a transmissão é um x...pode ser de alguma tv espanhola, francesa, alemã, inglesa....Os resultados podem ser acompanhados pelo site oficial do tour: www.letour.fr

Magali, a ultra magrela

Zentem! Se tem uma coisa na qual sou completamente incompetente é pra montar bikes. Como diz o ditado, casa de ferreiro, espeto de pau kkkkk.

Admiro muito os amigos que possuem esse talento e não dependem de mecânicos de bikes para sobreviver. Parentese. Eu sou completamente refém deles! Aqui em São Paulo ainda não achei nada de confiança (se alguém souber, por favor me avisa!). A relação ciclista- mecânico é como a relação de nós mulheres com os cabeleleiros. Voltando agora ao assunto, meu amigo montou essa speedy aí...ele passou uns dias montando essa belezinha...A parte traseira do quadro é toda em fibra de carbono. Ele quer ver se consegue ainda comprar um quadro inteirinho em fibra.

O nome da bici dela ficou Magali, a ultra magrela. Tudo a ver.

A almofadinha controversa

Fato: depois de algum tempo sentado no selim da bici, o seu traseiro irá sentir o drama. Esse tempo x depende do quão calejada está sua bunda, podendo variar de meia hora até alguns pares de dias. Fico imaginando o povo que compete no Tour de France...são quase 30 dias seguidos pedalando em média 8h por dia, haja traseiro pra tal. Esse maltrato no derriere piora em estradas irregulares, com buracos, lombadas, e principlamente em estradas de terra.

Já passei por situações ultra deploráveis de descobrir meu traseiro completamente assado depois de passeios mais vigorosos. Cheguei no ponto de ter que passar hipoglós e bepantol que nem se faz com bumbum de bebê. Contando o ocorrido dessa maneira acho que vai ter gente que vai pensar que fico dando o rabo compulsivamente. Ow, essa brincadeira é velha entre nós ciclistas...kkkk. Gente, a culpa é do selim mesmo, juro ahahahahahahahaha.

É meio inevitável sentir dores no local, mas é possivel retardar ou amenizar os efeitos. Sempre que aparecer um obstáculo, levante do selim para contorna-lo, porque permanecendo sentado você irá sentir um tranco forte que é totalmente evitável. Outra maneira de amenizar é o uso de bermudas de ciclismo com uma almofadinha de reforço. Essa almofadinha é meio controversa. Uns não saem sem esse tipo de bermuda. Outros nem querem saber de usar, se sentem desconfortáveis com isso. É questão de gosto. Confesso que no inicio estranhei a tal da almofadinha, mas depois me acostumei e relamente melhorou as dores no traseiro. Acredito piamente que é um bom investimento comprar uma bermuda dessas. A bemuda é algo mais necessário, a calça com almofadinha pode ser comprada depois, porque é uma roupa que geralmente custa bem mais caro. Isso porque em dias frios é possivel sobepor a bermuda em cima de um legging comum.

Saindo das dores no traseiro e indo para dores em outros lugares...Meninos, essa é para vocês. É meio constrangedor falar isso, mas verdade seja dita: ficar muito tempo sentado prejudica as "jóias da família". Por dois motivos: a pressão em cima do complexo genital e a temperatura, que aumenta na região por causa do tempo de exposição. O aumento de temperatura prejudica a fertilidade sim senhor. Aos meninos que são praticantes, sugiro consultar um profissional urologista, que irá dar informações mais precisas e os cuidados para evitar desastres.

Atropelamentos

Eu amo minha bike! Trepar na bike dá barato! Trepar na bike dá orgasmo! É meu exercício físico, meio de transporte e acima de tudo, minha diversão. Mas o que tenho pena é que nesse país algo tão simples não seja valorizado. Não há ciclovias. Tudo bem, que não haja ciclovias, que a gente seja obrigado a andar nas ruas mesmo...Não há respeito do mesmo jeito.

Na ciclovia, o que dá raiva é o pessoal que fica parado ou andando no meio da faixa destinada à ciclistas. A gente tá ali querendo rasgar com a bicicleta, andando em alta velocidade, quando se depara com alguém no meio da pista. Alguém bem na faixa de ciclistas estreitinha com uma enorme faixa larga para pedestres ali do lado. Você é obrigado a freiar. Mas nem sempre a freiada consegue evitar um desastre. Atropelei uma senhora assim. Ela reclamou, reclamou, mas...tava com a razão em ficar com a bunda parada em cima da ciclovia?

E nas ruas? É bem pior! O ciclista corre perigo mesmo fazendo tudo certinho. Você pode estar lá, usando capacete, pedalando encostadinho na guia, usando farol caso esteja de noite. Aí vem um escroto bêbado ou um motorista sem noção e joga o carro em cima de você e te arrebenta todo! E o motorista ainda vem reclamar que você estava pedalando distraído! Ah vai... Eu to toda machucada, me atropelaram a uma semana atrás. Depois de uma dessa, você perde a noção do que aconteceu. Ainda bem que não tive maiores problemas, mas ouvi relatos de ciclistas com traumatismo craniano e até morte.

É muito triste que nesse país as pessoas não sejam civilizadas. O ciclista tá lá pra treinar, pra fazer o seu exercício físico que é direito de qualquer mortal. Sem falar no uso funcional da bicicleta, como ir ao supermercado, ao trabalho etc, que é um meio de transporte ecologicamente correto.

O mínimo que nós ciclistas podemos fazer é usar o capacete...